Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200Б1Х модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення. ДВС Кентавр ДВЗ-200Б1Х призначений для використання в якості автономного силового агрегату для широкого спектру обладнання, техніки, верстатів і транспортних механізмів. Що примітно, кріплення двигуна універсальне. Основними достоїнствами двигуна Кентавр ДВЗ-200Б1Х є надійність і невибагливість в роботі, низькі рівні вібрації і шуму, високі питома потужність і ККД, а також простота в експлуатації і обслуговуванні.

Відмінною особливістю даної моделі є наявність редуктора, який знижує швидкість обертання вихідного валу до 1800 об / хв. Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200Б1Х, потужність якого становить 6,5 к.с., потужністю 6,5 к.с. і робочим об'ємом 196 куб. см, стане незамінний в тих випадках, коли необхідна хороша тяга на низьких оборотах.

Для запуску двигуна внутрішнього згоряння використовується ручний стартер. Кріплення шківа або зубчастого колеса на вихідний частини вала моделі Кентавр ДВЗ-200Б1Х для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпоночно з'єднання. Щоб уникнути пошкодження двигуна при відсутності масла в картері або недостатньому його кількості, передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломку. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачені дві горловини для заливки масла з пробками-щупами.

Бензиновий двигун Кентавр ДВЗ-200Б1Х має невелику вагу і габарити, що дуже важливо при експлуатації, транспортуванні та зберіганні.

Особливості моделі Кентавр ДВЗ-200Б1Х:

• компактність;

• малу вагу;

• ергономічність;

• зручність;

• універсальність;

• простота експлуатації і обслуговування;

• низькі рівні вібрації і шуму;

• високі питома потужність і ККД;

• понижуючий редуктор;

• шпонковий вал з внутрішнім різьбленням діаметром 20 мм;

• стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень;

• повітряне охолодження примусового типу;

• датчик низького рівня масла в картері;

• дві горловини для заливки масла в картер;

• повітряний фільтр з масляною ванною.