Двигун внутрішнього згоряння Vitals Master QBM 7.0k — універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун загального призначення c повітряним охолодженням.

Двигун внутрішнього згоряння Vitals Master QBM 7.0k потужністю 7,0 к. с. і робочим об’ємом 212 см3, може використовуватися в складі мініелектростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Що примітно, кріплення двигуна — універсальне.

Високий рівень якості комплектовання, професійне складання і дворівнева фільтрація повітря, яка забезпечується поролоново-паперовим фільтром, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна. 

Інноваційний глушник, повітряний фільтр нової конструкції та збільшений повітрозабірник сприяють більш ефективному спалюванню палива і збільшують потужність двигуна.

Фіксація шківа на вихідній частині вала двигуна Vitals Master QBM 7.0k для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонкового з’єднання.

Для запуску двигуна використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатньої його кількості, передбачена аварійна система. У такий спосіб, за низького рівня масла в картері, система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупами.

Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун Vitals Master QBM 7.0k можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема і водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт.

ОСОБЛИВОСТІ

- високий рівень якості комплектовання;

- інноваційна система фільтрації повітря і вихлопна система;

- паперовий повітряний фільтр; 

- низькі рівні вібрації й шуму;

- висока питома потужність і ККД;

- стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень;

- шпонковий вал діаметром 19,05 мм із внутрішньою різьбою;

- датчик низького рівня масла в картері;

- дві горловини для заливання масла в картер.