Батареи изготовлены по технологии VRLA и в основном предназначены для использования в системах аварийного питания (ИБП, системы автоматизации), солнечных установках и преобразователях напряжения.
Они лучше всего работают в системах буферной зарядки, но их также можно использовать в системах, где батареи работают циклично.
Отличаются высокой устойчивостью к глубоким разрядам. Для глубины разряда до 50% они имеют примерно 650 рабочих циклов.
Они очень хорошо поглощают газы.
Расчетный срок службы 8-10 лет при 20-25°C.
Они не требуют доливки или замены электролита
Они могут работать в любом положении
Они отличаются высокой эффективностью и производительностью
Высокая устойчивость к механическим повреждениям и высоким температурам
Безопасный в использовании - герметично закрытый аккумулятор (VRLA) без возможности утечки
Для гелевых аккумуляторов характерна внутренняя структура на основе сепараторов из стекловолокна, в которых сосредоточен электролит. Сепараторы размещены между свинцовыми пластинами внутри резервуара аккумулятора.
Дополнительной особенностью данного типа аккумуляторов является то, что они имеют автоматическую систему герметизации (Valve Regulated pressure valves). Клапаны открываются, когда внутри батареи оказывается слишком высокое давление, безопасно выводя полученный газ за пределы корпуса, предотвращая повреждение. Чаще всего такая ситуация возникает при перезарядке аккумулятора.
Корпус батареи изготовлен из материала ABS, а элементы изготовлены из меди.
АККУМУЛЯТОР DEEP CYCLE - Аккумулятор Deep Cycle был разработан и изготовлен таким образом, чтобы его можно было глубоко разрядить перед повторной зарядкой.
Напротив, стандартные стартерные батареи разработаны для обеспечения кратковременных доз энергии для запуска двигателя. Пластины в аккумуляторах Deep Cycle имеют более плотный активный материал, чем пластины в обычных автомобильных аккумуляторах, что делает их более устойчивыми к нагрузкам, вызванных глубокими циклами, без потери активной массы или емкости.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Системы аварийного питания (ИБП, преобразователи)
Системы сигнализации, пожарной охраны
Фотоэлектрические установки
Системы контроля доступа
Блок питания для кассовых аппаратов и фискальных принтеров
Системы видеонаблюдения
Блок питания для электроигрушек
Телекоммуникационные системы
Система резервного освещения
Источник питания медицинского оборудования
Электротранспорт (мотоциклы, квадроциклы, скутеры, газонокосилки, лодки, катера и др.)
Источник питания для мобильных устройств (инвалидные коляски, тележки для гольфа, погрузчики, уборочные машины)
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
Случаи отказа в гарантийном обслуживании
1. Неправильный выбор батареи для ИБП (источники бесперебойного питания)
Использование аккумулятора, не предназначенного для модели ИБП, может привести к его повреждению.
2. Неисправность электроники ИБП
Если проблема в работе аккумулятора вызвана неисправностью самого ИБП, это не является гарантийным случаем для аккумулятора.
3. Механические повреждения или следы раскрытия
Любые видимые повреждения корпуса, трещины, следы ударов или попытки самостоятельного ремонта приводят к потере гарантии.
4. Признаки неправильной эксплуатации (перезаряд, глубокий разряд)
Эти проблемы могут возникнуть при использовании неисправного зарядного устройства или при полном разряде аккумулятора.
5. Нарушение правил эксплуатации
К примеру, использование аккумулятора при температурах, выходящих за пределы рекомендуемого диапазона.
Предупреждение:
Не допускается хранение батареи с напряжением ниже 10.2В. Это может привести к повреждению аккумулятора.
Глубокий разряд не является основанием для замены АКБ по гарантии. Это считается неправильной эксплуатацией.
Что не считается гарантийным случаем для аккумуляторов AGM и GEL:
Естественное уменьшение емкости
С течением времени все аккумуляторы теряют часть своей емкости. Это обычный процесс старения.
Равномерный износ всех элементов батарейного модуля
Если все элементы аккумулятора равномерно изнашиваются, это указывает на нормальную эксплуатацию.
Снижение емкости при интенсивной эксплуатации в циклическом режиме
Частые циклы заряда-разряда могут ускорить износ аккумулятора.
Пример: Если ваш AGM или GEL аккумулятор потерял 60% емкости после 3 месяцев ежедневного использования в режиме частых циклов заряда-разряда, это не считается гарантийным случаем.
