Аккумуляторы ENERBLOCK CARBON Extreme серии JPC изготовлены по свинцово-углеродной технологии. Технология LEAD-CARBON заключается в замене активного материала отрицательной пластины на свинцово-углеродный композит, который предотвращает сульфатацию батареи в частично разряженном состоянии и повышает эффективность приема заряда батареей. Аккумуляторы имеют более низкое зарядное напряжение, а следовательно, большую емкость и меньшую коррозию положительной пластины. Использование утолщенных свинцовых пластин в сочетании с инновационной технологией LEAD-CARBON обеспечивает срок службы, не имеющий аналогов среди других необслуживаемых свинцовых аккумуляторов.

Аккумуляторы серии JPC не требуют обслуживания и имеют герметичный корпус (VRLA), что позволяет эксплуатировать батарею в любом положении и в плохо проветриваемых помещениях, гарантируя комфорт и полную эксплуатационную безопасность. По сравнению с "традиционными" гелевыми аккумуляторами, аккумуляторы CARBON Extreme имеют повышенную концентрацию энергии, что позволяет достичь большей емкости (Ач) при меньших размерах и весе аккумулятора.

Применение

• Фотоэлектрика, ветроэнергетика, хранение энергии

• Яхты, лодки и дома на колесах

• Системы аварийного питания ИБП

• Телекоммуникационные электростанции

• Системы аварийного освещения, сигнализации, пожарные системы

Ключевые особенности

• Усиленная гибридная батарея с углеродно-свинцовой технологией (LEAD-CARBON)

• Герметичный (VRLA) аккумулятор без утечки кислоты и газовых выбросов

• Батарею можно эксплуатировать в любом положении и в невентилируемых помещениях

• Удлиненный цикл и буферный ресурс

• Чрезвычайно устойчив к глубокому разряду (Deep-Cycle)

• Широкий диапазон рабочих температур

• Высокая устойчивость к ударам и вибрациям

• Встроенные винтовые клеммы для соединения с рым-болтом (адаптеры можно приобрести на наших аукционах)

• Низкий уровень саморазряда

__________________________________________________________________________________________________________________________________________

Случаи отказа в гарантийном обслуживании

1. Неправильный выбор батареи для ИБП (источники бесперебойного питания)

Использование аккумулятора, не предназначенного для модели ИБП, может привести к его повреждению.

2. Неисправность электроники ИБП

Если проблема в работе аккумулятора вызвана неисправностью самого ИБП, это не является гарантийным случаем для аккумулятора.

3. Механические повреждения или следы раскрытия

Любые видимые повреждения корпуса, трещины, следы ударов или попытки самостоятельного ремонта приводят к потере гарантии.

4. Признаки неправильной эксплуатации (перезаряд, глубокий разряд)

Эти проблемы могут возникнуть при использовании неисправного зарядного устройства или при полном разряде аккумулятора.

5. Нарушение правил эксплуатации

К примеру, использование аккумулятора при температурах, выходящих за пределы рекомендуемого диапазона.

Предупреждение:

• Не допускается хранение батареи с напряжением ниже 10.2В. Это может привести к повреждению аккумулятора.

• Глубокий разряд не является основанием для замены АКБ по гарантии. Это считается неправильной эксплуатацией.

• Что не считается гарантийным случаем для аккумуляторов AGM и GEL:

• Естественное уменьшение емкости

• С течением времени все аккумуляторы теряют часть своей емкости. Это обычный процесс старения.

• Равномерный износ всех элементов батарейного модуля

• Если все элементы аккумулятора равномерно изнашиваются, это указывает на нормальную эксплуатацию.

• Снижение емкости при интенсивной эксплуатации в циклическом режиме

• Частые циклы заряда-разряда могут ускорить износ аккумулятора.

Пример: Если ваш AGM или GEL аккумулятор потерял 60% емкости после 3 месяцев ежедневного использования в режиме частых циклов заряда-разряда, это не считается гарантийным случаем.