Полуавтоматический балансировочный станок с подъемником REDATS WT-200 предназначен для балансировки колес диаметром до 1300 мм (диаметр ободов — 10–30 дюймов) и весом до 150 кг, что делает его универсальным как для обслуживания легковых автомобилей, так и для колес грузовой и коммерческой техники. Полуавтоматическая конструкция (с ручным вводом только ширины) позволяет станку иметь более низкую стоимость, чем полный автомат, сохраняя при этом высокую скорость и точность. Преимуществом модели является пневматический подъемник, который значительно облегчает установку тяжелых колес на станок.

Цикл балансировки запускается автоматически при опускании защитного кожуха и останавливается после завершения измерения. Станок поддерживает 5 режимов балансировки: 3 для дисков ALU, 1 для стальных дисков и 1 для статической балансировки. Для точного позиционирования балансировочных грузов предусмотрен лазерный указатель. Ножной тормоз позволяет устанавливать балансировочный груз без необходимости удерживать колесо вручную. Этот станок для балансировки колес оснащен простой системой калибровки, что позволяет легко поддерживать его точность.

Особенности полуавтоматического балансировочного станка с подъемником REDATS WT-200

• Напряжение питания — 230 В

• Максимальный диаметр колеса — 1300 мм

• Максимальный вес колеса — 150 кг

• Диаметр обода — 10–30 дюймов

• Автоматическое измерение расстояния и диаметра обода с помощью шарнирных механических щупов

• Ручной ввод ширины

• Время измерения — 8 с

• Точность — ± 1 г

• 5 режимов балансировки: 3 для дисков ALU, 1 — для стальных, 1 — для статической балансировки

• Вал диаметром 40 мм с шагом резьбы 4 мм

• Скорость вращения — 42–200 об/мин

• Минимальный дисбаланс — 5 г для легковых колес, 50 г для грузовых колес

• Пьезоэлектрические датчики для регистрации колебаний вала

• Встроенный пневматический подъемник

• Лазерный указатель для точного позиционирования балансировочных грузов

• Автоматический запуск цикла балансировки при опускании защитного кожуха

• Ножной тормоз для удобства установки балансировочного груза

• Удобная и понятная сенсорная панель управления

• Простая система калибровки станка

• Полки и держатели для хранения аксессуаров

• Защитный кожух

• Жесткий стальной корпус

• Регулируемые ножки.

Часто задаваемые вопросы

Подробнее о станках для балансировки колес — в разделах «Часто задаваемые вопросы».

Чем полуавтоматический балансировочный станок отличается от полностью автоматического?

Полуавтоматические модели требуют ручного ввода параметров колеса (ширина, диаметр, расстояние), тогда как автоматические модели самостоятельно считывают эти данные с помощью линеек-зондов или лазерных измерителей.

Чем отличаются станки для балансировки легковых и грузовых колес?

Грузовые колеса имеют значительно больший вес (до 150–200 кг) и более высокую инерцию, поэтому для них требуются станки с усиленным валом, более низкой частотой вращения, более мощными датчиками и пневматическим подъемником. Такое оборудование выдерживает высокие нагрузки и работает без риска повреждения.

Как балансировочный станок определяет места дисбаланса колеса?

Принцип основан на анализе центробежных сил. Колесо вращается на валу, датчики фиксируют вибрацию и фазовый сдвиг. Электроника определяет точку на колесе, где масса распределена неравномерно, и показывает оператору, где установить груз.

Чем программы ALU отличаются от стандартных режимов балансировочного станка?

Программы ALU разработаны для легкосплавных дисков, где грузы устанавливаются не на обод, а во внутреннюю часть. Станок рассчитывает оптимальные точки, чтобы грузы не портили внешний вид диска и не царапали обод.

В чём разница между статической и динамической балансировкой колёс?

Статическая балансировка компенсирует дисбаланс по вертикали и подходит для узких или небольших колес. Динамическая балансировка компенсирует дисбаланс в обеих плоскостях и необходима для широких, скоростных, легкосплавных и грузовых колес.

Комплектация:

• Балансировочный станок REDATS WT-200 (230 В, 10"–30", ALU3)

• 3-штифтовые адаптеры для крепления грузовых колес (HAWEKA, Германия)

• Крепеж HAWEKA с малой втулкой для монтажных кронштейнов и центрирующим конусом

• 9 крепежных винтов для фиксации колес грузовых автомобилей

• Пневматический подъемник для грузовых колес

• 3 центрирующих конуса (47–280 мм)

• Штангенциркуль для измерения ширины обода

• Плоскогубцы для установки и снятия балансировочных грузов.