Полуавтоматический мобильный балансировочный станок REDATS W-110 — это портативное оборудование для балансировки колес легковых автомобилей, мотоциклов и некоторых марок микроавтобусов. Компактные размеры позволяют установить оборудование на любой рабочей поверхности, что делает его идеальным вариантом для небольших мастерских. Также его можно подключить к широкому спектру шиномонтажных станков REDATS. Работает с ободами диаметром 10–24 дюйма и шириной 1,5–20 дюймов. Максимальный вес колеса — 65 кг.

Все три параметра обода вводятся оператором вручную с помощью измерительного инструмента (калибра) и кнопок на панели управления. Цикл измерения запускается автоматически при опускании защитного кожуха. 1 режим для стальных дисков, 1 — для статической балансировки, 3 режима ALU для различных конфигураций обода, а также функция скрытой установки грузов делают этот компактный балансировочный станок универсальным для различных типов колес.

Особенности полуавтоматического мобильного балансировочного станка REDATS W-110

• Гибкость в выборе источника питания (230 В или 12 В)

• Совместимость с шиномонтажными станками REDATS M-111, M-110, M-111F, M-130, M-200 и M-201

• Диаметр ободов — 10–24 дюйма

• Ширина ободов — 1,5–20 дюймов

• Максимальный вес колеса — 65 кг

• Ручное измерение всех параметров обода

• Автоматический запуск измерительного цикла при опускании защитного кожуха

• Продолжительность цикла измерения — 8 с

• Вал диаметром 36 мм с шагом резьбы 3 мм

• Скорость вращения — 120 об/мин

• Точность балансировки — +/-1 г

• 1 режим для стальных дисков, 1 — для статической балансировки, 3 режима ALU для различных конфигураций обода

• Функция скрытой установки грузов

• Ручной тормоз для блокировки вала

• Удобная и понятная панель управления

• Компактный размер

• Вес — 50 кг.

Часто задаваемые вопросы

Лучше разобраться в особенностях балансировочных станков помогут ответы на часто задаваемые вопросы.

Что такое система автоматического запуска/останова и как она влияет на производительность балансировочного станка?

Система автоматического запуска/остановки автоматически запускает цикл измерения при опускании защитного кожуха и тормозит колесо по завершении. Это экономит время оператора на нажатие кнопок и значительно ускоряет рабочий процесс.

Какое назначение имеет тормоз на балансировочном станке?

Тормоз позволяет оператору зафиксировать колесо в заданном положении. Это дает возможность удобно и точно установить груз в нужном месте без риска прокручивания колеса.

Какую функцию выполняют пьезоэлектрические датчики в балансировочном станке?

Пьезоэлектрические датчики измеряют микроскопические вибрации (колебания), передаваемые на вал шпинделя от вращающегося колеса. Датчики преобразуют механические колебания в электрические сигналы, которые затем анализируются компьютером для определения величины и угла дисбаланса.

Какие параметры колеса необходимо ввести в балансировочный станок?

Необходимо ввести следующие 3 параметра колеса:

• Расстояние (A) — расстояние от станка до внутренней плоскости обода

• Диаметр (D) — диаметр обода (в дюймах)

• Ширина (B) — ширина обода (в дюймах).

Как классифицируются балансировочные станки по уровню автоматизации?

По степени автоматизации балансировочные станки бывают:

• Ручные — все три параметра вводятся оператором вручную

• Полуавтоматические — два параметра (расстояние и диаметр) вводятся автоматически с помощью щупа, а ширина вводится вручную

• Автоматические — все три параметра вводятся автоматически.

Комплектация:

• Станок балансировочный REDATS W-110 (230 V, 10" - 24")

• Калибровочный противовес

• Шлицевой штангенциркуль

• Плоскогубцы

• Быстросъемная барашковая гайка

• Металлическая опора с возможностью установки на корпус сменного механизма

• Большая втулка с резиной

• Малая втулка

• 3 центрирующих конуса (43 мм–135 мм)

• Вал 36x195 мм с монтажной резьбой

• 3 вешалки с пластиковыми накладками

• Шестигранный ключ с ручкой

• Кабель прикуривателя автомобиля