Тачка строительно-садовая одноколесная "DETEX" D-3.

Ручная тачка с емким кузовом объемом до 100 л жидких смесей (до 180 л сыпучих) и максимальной грузоподъемностью 200 кг.

Данная модель доступна в разной конфигурации объема корыта, типа колес.

Колеса

Именно на него приходится основной вес перевозимых материалов и именно оно ездит по ухабам и ухабам, а значит, должно быть крепким и обеспечивать плавный ход.

Корыто (Кузов)

Корыто тачек сделано из высококачественной стали. Но, учитывая, что транспортируемое содержание нередко представляет собой очень агрессивную по отношению к металлу среду и способствует возникновению ржавчины, материал оцинковывается.

Жесткость изделий во многом определяется толщиной металла. Правильно сконструированный кузов максимально снижает физическую нагрузку при работе. Трапециевидная форма без швов, плоское квадратной конфигурации дно и заметно скошенная передняя часть – подобная компоновка не случайна. В такую ​​тачку удобно загружать и сыпучие, и крупногабаритные материалы даже выше краев. К тому же на плоской поверхности вмещается гораздо больше предметов правильной геометрической формы, будь то брус, кирпич, бетонные блоки и т.д. (особенно, если разложить их ровными рядами). Наконец скошенный передний край способствует оптимальному распределению веса – на руки приходится от 10 до 30% нагрузки, остальное – на колесо.

На тачках некоторых производителей имеются боковые и передние ребра жесткости, обеспечивающие прочность стен кузова и исключающие его деформацию даже при перевозке очень тяжелых грузов. Однако для работы с сыпучими и жидкими средами ребра жесткости мешают – рифленая поверхность препятствует полному стеканию материала (например, цементного или известкового раствора) и его приходится соскребать лопатой. Дополнительную прочность кузова и стойкость к ударам придают загнутые борта, подобная технология также исключает вероятность порезов о металл в процессе работы.

Рама

У изделий "неопределенного происхождения" рама сварена, причем с прерывистыми неровными швами. Можно только догадываться, насколько ограничен срок службы таких тележек.

Фабрика тачек "ДЕТЕКС" производит раму из цельногнутой трубы и без стыков. В этом случае кузов не отвалится "случайно" в самый неподходящий момент.

Очень важна форма каркаса. При неправильном изгибе, какими бы хорошими ни были кузов и колеса, тачку придется толкать, задействуя мышцы рук и плечевого пояса и тем самым усложняя себе работу. Рама должна охватывать корыто, создавая для него сопротивление снизу, спереди и придерживая сзади.

Ручки

Ручки тачки должны быть длинноватыми и обширно расставленными, чтоб меж ними просто помещался корпус человека. Это исключает нагрузку на позвоночник и обеспечивает наибольшую маневренность в управлении устройством.

Комплектация:

• Поставляется в разобранном виде.

• Рама, корыто, крепеж, 1 колесо.