Новый бензорез с инновационной и эксклюзивной системой электронного впрыска от STIHL, обеспечивающей превосходное качество работы, меньший расход топлива и значительно более низкий уровень вибрации. Новая система управления двигателем гарантирует легкий запуск без сбоев. Система электронной регулировки подачи воды входит в комплект поставки. Профессиональный бензорез STIHL TS 500i предназначен дял работы в ручном режиме или с использованием направляющей тележки FW 20.

Полуавтоматическая система натяжения ремня

После отворачивания зажимных винтов натяжение клинового ремня устанавливается автоматически под действием пружины. Этим достигается качественная передача мощности при небольшом износе.Система электронного впрыска STIHL (i)

Система электронного впрыска STIHL (i)

Система электронного впрыска обеспечивает превосходную работу агрегата и позволяет сократить расход топлива, по сравнению с другими устройствами без подобной системы.Электронная система управления подачей воды STIHL

Электронная система управления подачей воды STIHL

Электронная система управления подачей воды обеспечивает точность дозирования при подаче воды – с помощью всего трех кнопок. После запуска бензореза система легко включается нажатием на кнопку. Кнопки «+/-» позволяют точно регулировать количество воды в соответствии с индивидуальными требованиями. Электронная система управления подачей воды делает обрезку в «мокром» режиме комфортной, эффективной и более безопасной.Пусковая ручка STIHL ElastoStart

Пусковая ручка STIHL ElastoStart

В результате давления сжатия при запуске двухтактных двигателей возникают толчкообразные силы, нагружающие мышцы и суставы. Встроенный амортизатор в пусковой ручке ElastoStart выравнивает перепады усилий, которые возникают во время запуска. таким образом, запуск происходит равномерно, без рывков.Антивибрационная система STIHL

Антивибрационная система STIHL

Буферные элементы предотвращают передачу вибрации двигателя на руки. Это экономит силы при ручной обрезке.Двигатель 2-MIX STIHL

Двигатель 2-MIX STIHL

При продувке цилиндров двигателя между сгоревшей смесью в камере сгорания и свежей смесью в картере образуется воздушная прослойка, не содержащая топлива. Эта прослойка уменьшает потери топлива при газообмене и, соответственно, нагрузку на человека и окружающую среду.Декомпрессионный клапан

Декомпрессионный клапан

Декомпрессионный клапан при запуске двигателя выпускает часть сжатой смеси из цилиндра. В результате требуемое усилие тяги на пусковом тросе заметно снижается. Оператору становится легче работать, и вся система пуска менее интенсивно изнашивается.Фильтрация воздуха с предварительной очисткой

Фильтрация воздуха с предварительной очисткой

Благодаря инновационной системе предварительной очистки воздуха теперь нет необходимости в ежедневной чистке фильтра, кроме того ресурс работы фильтра увеличивается в несколько раз. Уже на первом этапе очистки воздуха система обеспечивает удаление 80% грязи, крупных частиц из воздуха, которых всасывается. Такая грязь не собирается в фильтре, а сепарируется и выводится наружу.Ручной топливный насос (выпускной клапан)

Ручной топливный насос (выпускной клапан)

С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца, подкачать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.Эргономичная форма рукоятки

Эргономичная форма рукоятки

Современный эргономичный дизайн предлагает оптимальные позиции для удержания инструмента. Круговая рукоятка обеспечивает высокий уровень комфорта при работе в любом положении.Магниевый кожух

Магниевый кожух

Кожух для отрезных кругов STIHL из магниевого сплава, изготовленный методом литья под давлением. Способствует значительному уменьшению веса. Регулятор положения кожуха и система подачи воды в новом эргономичном исполнении. (иллюстрация-пример)

1) без топливной смеси, без диска 
2) К-коэффициент согласно директивы RL 2006/42/EG = 2 м/с² 
3) К-коэффициент согласно директивы RL 2006/42/EG = 2,5 дБ(A)