Генератор дизельный ITC Power DG34KSE с водяным охлаждением, низкоскоростной агрегат с 1500 об/мин и бесшумной звукоизоляцией для чрезвычайно тихой работы, что позволяет непрерывную работу в аварийных ситуациях.

Устройство полностью оборудовано розетками (2х 230 В, 16 А; 1х 400 В, 63 А), а также может быть подключено электриком с помощью клеммной колодки.

Благодаря регулировке напряжения с помощью стабилизатора напряжения, даже приборы с чувствительной электроникой можно эксплуатировать без колебаний.

Встроенный многофункциональный дисплей (MRS10) содержит индикацию напряжения и тока, а также индикацию защиты генератора, счетчик часов, индикатор заряда аккумулятора и индикацию времени работы двигателя. Если к предусмотренному для этого устройству также подключить блок АВР, промышленная генераторная установка может быть автоматически запущена, как только прервется основное электропитание.

Для обеспечения безопасности агрегат защищен от низкого уровня масла, высокой температуры охлаждения, низкого и высокого напряжения аккумуляторов, неисправностей зарядного генератора и низкого уровня топлива.

Благодаря встроенным карманам для вилочного погрузчика генератор можно легко и безопасно перемещать с помощью погрузчика без каких-либо других вспомогательных средств.

Встроенные двигатели и генераторы характеризуются высоким качеством и представлены на рынке уже более 15 лет.

• Мощный генератор, производящий до 34 кВА.

• Работает от дизельного двигателя со скоростью 1500 оборотов в минуту, что идеально подходит для обеспечения долговечности машины.

• Оснащен генератором AVR для производства чистой энергии.

• Помещен в «бесшумный» кожух.

• Приблизительно 10 часов автономной работы при 100% нагрузке

Тип доступных показаний цифрового дисплея:

• Двигатель:

  • Температура охлаждения.

  • Давление масла.

  • Скорость вращения (об/мин)

  • Уровень топлива.

  • Напряжение аккумулятора.

  • Напряжение альтернатора аккумулятора.

  • Время работы.

• Генератор и нагрузка:

  • Напряжение между фазами

  • Интенсивность.

  • Частота.

  • Информационная сеть.

• Группа контроля и сигнализации:

  • Низкое давление масла.

  • Высокая температура охлаждения.

  • Низкий заряд батареи и высокое напряжение.

  • Неисправность зарядного аккумулятора.

  • Низкий уровень топлива.