Аккумуляторы изготовлены по технологии VRLA и в основном предназначены для: использования в системах аварийного питания (ИБП, системах автоматизации), солнечных установках и с преобразователями напряжения.
Лучше всего подходят для буферных зарядных систем, но также могут использоваться в системах, где батареи работают в циклическом режиме.
Характеризуются высокой устойчивостью к глубокому разряду. При глубине разряда до 50% они имеют примерно 650 циклов.
Они очень хорошо поглощают газы.
Расчетный срок службы 8-10 лет при 20-25°C.
Не требуют долива или замены электролита.
Могут работать в любом положении
Высокая эффективность и производительность
Высокая устойчивость к механическим повреждениям и высоким температурам
Безопасны в использовании - герметичная батарея (VRLA) без возможности утечки
Гелевые батареи характеризуются внутренней конструкцией на основе стекловолоконных сепараторов, в которых концентрируется электролит. Сепараторы расположены между свинцовыми пластинами внутри отсека для хранения энергии аккумулятора.
Дополнительной особенностью этого типа батарей является то, что они имеют автоматическую систему герметизации (клапаны давления - Valve Regulated). Клапаны открываются, когда внутри батареи оказывается слишком высокое давление, в результате чего образующийся газ безопасно выводится наружу корпуса, предотвращая его повреждение. Такая ситуация чаще всего возникает, когда аккумулятор перезаряжен.
Корпус батареи изготовлен из материала ABS, а элементы - из меди.
Аккумулятор глубокого цикла - Аккумулятор глубокого цикла разработан и сконструирован таким образом, чтобы иметь возможность глубоко разряжаться перед началом процесса зарядки.
В отличие от них, стандартные стартерные батареи предназначены для обеспечения коротких импульсов энергии, необходимых для запуска двигателя. Пластины в батареях Deep Cycle имеют более плотный активный материал, чем в стандартных автомобильных батареях, что делает их более устойчивыми к нагрузкам при глубоком циклическом разряде без потери активной массы или емкости.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Системы аварийного питания (ИБП, инверторы)
Пожарные и сигнализационные системы
Фотоэлектрические системы
Системы контроля доступа
Питание кассовых аппаратов и фискальных принтеров
Системы видеонаблюдения
Электропитание для электроигрушек
Телекоммуникационные системы
Системы резервного освещения
Питание медицинского оборудования
Электропитание для электротранспорта (мотоциклы, квадроциклы, скутеры, газонокосилки, лодки, катера, моторные лодки и т.д.)
Питание мобильного оборудования (инвалидные коляски, гольф-кары, погрузчики, уборочная техника)
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
Случаи отказа в гарантийном обслуживании
1. Неправильный выбор батареи для ИБП (источники бесперебойного питания)
Использование аккумулятора, не предназначенного для модели ИБП, может привести к его повреждению.
2. Неисправность электроники ИБП
Если проблема в работе аккумулятора вызвана неисправностью самого ИБП, это не является гарантийным случаем для аккумулятора.
3. Механические повреждения или следы раскрытия
Любые видимые повреждения корпуса, трещины, следы ударов или попытки самостоятельного ремонта приводят к потере гарантии.
4. Признаки неправильной эксплуатации (перезаряд, глубокий разряд)
Эти проблемы могут возникнуть при использовании неисправного зарядного устройства или при полном разряде аккумулятора.
5. Нарушение правил эксплуатации
К примеру, использование аккумулятора при температурах, выходящих за пределы рекомендуемого диапазона.
Предупреждение:
Не допускается хранение батареи с напряжением ниже 10.2В. Это может привести к повреждению аккумулятора.
Глубокий разряд не является основанием для замены АКБ по гарантии. Это считается неправильной эксплуатацией.
Что не считается гарантийным случаем для аккумуляторов AGM и GEL:
Естественное уменьшение емкости
С течением времени все аккумуляторы теряют часть своей емкости. Это обычный процесс старения.
Равномерный износ всех элементов батарейного модуля
Если все элементы аккумулятора равномерно изнашиваются, это указывает на нормальную эксплуатацию.
Снижение емкости при интенсивной эксплуатации в циклическом режиме
Частые циклы заряда-разряда могут ускорить износ аккумулятора.
Пример: Если ваш AGM или GEL аккумулятор потерял 60% емкости после 3 месяцев ежедневного использования в режиме частых циклов заряда-разряда, это не считается гарантийным случаем.
