Токарний верстат JET GH-2680 ZH DRO RFS розроблений спеціально, щоб полегшити складну роботу токаря. Такий пристрій здатний виконати найбільш трудомісткі роботи по обробці металевих заготовок в найкоротші терміни.

Токарний верстат JET GH-2680 ZH DRO RFS працює навіть з великими заготовками. Максимальна відстань між його центрами становить 2030 мм. Прохідний отвір шпинделя також має великий розмір, що робить можливою роботу з прутком, діаметр якого може досягати 105 мм. Використовуваний конус шпинделя - 113 мм 1:20, що відкриває перед даним пристроєм величезний вибір спеціальних насадок.

Токарний верстат JET GH-2680 ZH DRO RFS завдяки потужному двигуну може розвивати високі швидкості обертів шпинделя. Ці швидкості, в залежності від виконуваних робіт і типів металів, з яких виготовлена ​​сама заготівля, регулюються в 12 позицій від 36 - 1600 об/хв.

Токарний верстат JET GH-2680 ZH DRO RFS виготовлений з високоміцних матеріалів. Він має загартовану і відшліфовану станину з призматичними напрямними з сірого чавуну. Його механізми коробки передач, подачі і привід супорта працюють в масляній ванні. Він має загартовані і відшліфовані шестерні в передній бабці і коробці передач. Та все це, безумовно, забезпечує довгий термін служби пристрою.

Абревіатура DRO в найменуванні означає, що верстат забезпечений системою ПЦІ, яка дозволяє відстежувати переміщення ріжучого інструменту по трьох осях і обійти люфти. Також ПЦІ має різні функції для розрахунку траєкторії інструмента при виготовленні конусів або дугоподібних деталей. Система складається з дисплея з трьома цифровими смужками, а також кнопок управління і набору функцій.

Абревіатура RFS позначає, що на верстаті заставлений механізм прискореного переміщення супорта, який виражений в наявність спеціальної кнопки, а також джойстика, розміщеного на фартусі супорта.

ОСОБЛИВОСТІ

• Ексклюзивний протокол приймання JET з сертифікованими допусками (DIN 8606)

• Масивна станина верстата з сірого чавуну

• Загартовані і відшліфовані напрямні станини

• Механізм плавного пуску захищає двигун і збільшує термін служби приводу

• Механізм приводу шпинделя постійно працює в масляній ванні

• Збільшений діаметр прохідного отвору

• Наявність знімного містка для збільшення діапазону оброблюваних деталей

• Зручне управління поздовжньої і поперечної подачею за допомогою хрестового джойстика з кнопкою прискореного переміщення

• Поштовховий режим роботи шпинделя

• Загартовані і відшліфовані шестерні в передній бабці і в коробці передач

• Регулювання зазорів напрямних за допомогою клинових планок

• Централізована система подачі мастила поздовжнього супорта

• Регульована в поперечному напрямку задня бабка для обточування конусів

• П'ятипозиційний керуючий вал з кулачками

• Передня бабка з фрикційною муфтою

КОМПЛЕКТАЦІЯ

• 3-х кулачковий патрон Ø325 мм з прямими / зворотними кулачками

• 4-х кулачкова планшайба Ø400 мм

• Планшайба Ø630 мм, планшайба Ø250 мм

• 4-х позиційний різцетримач з фіксатором

• Обертовий упорний центр МК-5

• Упорний центр МК-5

• Перехідна втулка Ø113 / МК-5

• Рухомий люнет

• 2 нерухомих люнета

• Прискорене переміщення поздовжнього супорта

• Прискорене переміщення поперечного супорта

• Захист різцетримача

• Захист ходового гвинта

• Ключ для 3-х кулачкового патрона

• Ключ різцетримача

• Задня захисна стінка

• Піддон для збору стружки

• Захисний екран патрона з кінцевим вимикачем

• Ножні гальма шпинделя з кінцевим вимикачем

• УЦИ по 3 осях, ціна ділення 0,005 мм похибка ± 1 знак

• Система підведення МОР

• Галогенні лампи місцевого освітлення

• Вал управління з регульованими кулачками (відключення поздовжньої подачі)

• Кінцевий упор подовжнього переміщення

• Ящик з інструментом

• Інструкція з експлуатації

• Комплект віброопор